Deze interessante en mooie route volgt voor een groot deel het tracé van de voormalige Koningslijn en het zuidelijke deel van de Baronnenlijn (Apeldoorn – Emst). Twee spoorlijntjes met een rijk verleden, waar je nu heerlijk ontspannen overheen fietst.
Deze route vormt sam met de Baronnenlijn Noord één compleet verhaal over een stukje Veluwse spoorhistorie.
Bekijk de route op de kaart
De kaart is klikbaar: zoom in, bekijk hem fullscreen en klik op een marker voor de highlights. Gebruik de rode knop rechtsboven om de route te downloaden.
Ben je blij met de gratis fietsroutes zonder advertenties en wil je mij bedanken?
Dan doe je mij een groot plezier met een consumptie voor onderweg! 🙂
Henk van Blijderveen
(GPS-fietsroutes Nederland)
Alsjeblieft Henk,een consumptie!De Koningslijn
Toen de spoorlijn Amsterdam-Amersfoort in 1876 werd doorgetrokken tot Apeldoorn, zorgde koning Willem III dat er in hetzelfde jaar Toen de spoorlijn Amsterdam–Amersfoort in 1876 werd doorgetrokken naar Apeldoorn, zorgde koning Willem III ervoor dat er in hetzelfde jaar een aftakking van 3,3 kilometer naar Paleis Het Loo werd aangelegd. Zo kon hij rechtstreeks en comfortabel naar Den Haag reizen.
Koningin Wilhelmina was de laatste die de lijn regelmatig gebruikte. Na haar troonsafstand in 1948 raakte het lijntje in onbruik en in 1954 werden de rails verwijderd.
Langs het oude tracé staan nu nog twee spoorwachtershuisjes als herinnering aan deze bijzondere spoorlijn, die ook wel Loolijn of Paleisspoor werd genoemd. Overigens maakten niet alleen de Oranjes er gebruik van — ook de Apeldoorners reisden er graag mee.
Enkele hoogtepunten
Station Apeldoorn
Beschrijving voor dit blok. Gebruik deze ruimte om je blok te beschrijven. Elke tekst is goed. Beschrijving voor dit blok. Je kunt deze ruimte gebruiken om je blok te beschrijven.
De Naald, Apeldoorn
Beschrijving voor dit blok. Gebruik deze ruimte om je blok te beschrijven. Elke tekst is goed. Beschrijving voor dit blok. Je kunt deze ruimte gebruiken om je blok te beschrijven.
Spoorwachtershuis 1A
Beschrijving voor dit blok. Gebruik deze ruimte om je blok te beschrijven. Elke tekst is goed. Beschrijving voor dit blok. Je kunt deze ruimte gebruiken om je blok te beschrijven.
Alle highlights met foto en info
Monument De Naald werd in 1901 door de inwoners van Apeldoorn geschonken aan koningin Wilhelmina en prins Hendrik ter gelegenheid van hun huwelijk. De collecte bracht precies 3.518 gulden en 37½ cent op.
Sinds Koninginnedag 2009 heeft De Naald helaas ook een donkere herinnering, toen een auto inreed op toeschouwers van de koninklijke optocht.
In het bos, vlak bij Paleis Het Loo, ligt het Oude Loo: een middeleeuws kasteeltje dat in 1684 door stadhouder Willem III werd gekocht. Naast het kasteeltje liet hij een jachtslot bouwen — het begin van het huidige Paleis Het Loo.
Prinses Margriet was tot 1975 de laatste bewoonster. Tussen 1977 en 1984 werd het paleis volledig gerestaureerd en teruggebracht naar de 17e‑eeuwse stijl. Sindsdien is het een drukbezocht museum en staat het in de top‑100 van Nederlandse UNESCO‑monumenten.
Station Het Loo was in gebruik van 1887 tot 1950. Zowel de koninklijke familie als de Apeldoornse bevolking maakten er gebruik van. Het station werd in 1964 gesloopt.
Hier stond ooit een kleine halteplaats langs de Koningslijn — nu alleen nog zichtbaar in de vorm van het tracé.
Het voormalige station van Vaassen deed na sluiting nog dienst als depot van Van Gend & Loos. Inmiddels heeft het gebouw een woonbestemming gekregen.
Ook hier stond ooit een stationnetje langs de Baronnenlijn. Het gebouw is verdwenen, maar de plek vertelt nog steeds het verhaal.
De waterplassen van het Kievitsveld zijn ontstaan door zandwinning voor de ophoging van de A50. Nu is het een recreatiegebied met helder water en veel ruimte.
- Bouwjaar: 1882
- Restauratie: 2008
Een mooi stukje waterbouwkundige historie langs het kanaal.
Ooit stond De Papegaai aan het riviertje de Grift, als boerderij én herberg voor wandelaars. Na het graven van het Apeldoorns Kanaal werd een nieuwe Papegaai gebouwd aan de overkant, bij de Papegaaibrug.
De oude boerderij, die tussen Grift en kanaal kwam te liggen, werd in 1918 gesloopt.
Bouw: 1880
Restauratie:2011
Een fraai gerestaureerde sluis die het kanaal extra karakter geeft.
Het station van Apeldoorn werd in 1876 geopend. In 1887 kwamen daar drie spoorlijnen bij: Apeldoorn–Zwolle, Apeldoorn–Deventer en Apeldoorn–Dieren. Die laatste wordt nu bereden door de historische treinen van de VSM.
Het vernieuwde stationsplein is prachtig geworden, met een lichtwand die verwijst naar het Veluwse stuifzand en vliegdennen die het plein een Veluws karakter geven.
In 1972 verhuisde Centraal Beheer naar Apeldoorn. Het door Herman Hertzberger ontworpen gebouw kreeg al snel de bijnaam “de apenrots”.
Door inefficiënte ruimtes en enkel glas werd het gebouw uiteindelijk te duur in gebruik. Daarom verhuisden de activiteiten naar de nieuwe Achmea Campus in Apeldoorn‑Zuid.
Hier takt de voormalige Koningslijn aan op het spoor Amersfoort–Apeldoorn. De oude spoordijk laat nog goed zien hoe het tracé ooit liep.
Een charmant spoorwachtershuisje dat nog altijd de sfeer van vroeger ademt.
Het tweede spoorwachtershuisje langs het oude tracé van de Koningslijn. Een mooi bewaard stukje spoorhistorie.
Aanvullende informatie
Tip!
- Deze route vormt één geheel met de fietsroute Baronnenlijn Noord!
Vragen of opmerkingen?
Heb je een vraag of opmerking? Laat het me gerust weten. Via het contactformulier kun je eenvoudig je bericht achterlaten — ik reageer altijd zo snel mogelijk.
Henk van Blijderveen
Ik geef je graag meerdere koppen koffie, ALS er vermeld zou staan, WAAR de fietstocht kan aanvangen in Apeldoorn
Ik wil morgen 9/8 gaan.
Hoi Ineke,
Voor die meerdere kopjes koffie klim ik natuurlijk graag in mijn toetsenbord. 😉
Dit is een gps-route die je met een gps of via de telefoon overal kunt beginnen. Bijvoorbeeld bij het station in Apeldoorn. Daar is het wel lastig parkeren.
Als alternatief zou je bij de Hervormde Kerk aan de Stationsweg in Emst kunnen parkeren. Daar is een mooie grote en rustige parkeerplaats.
Succes en geniet van deze mooie route. (dan zal ik genieten van de koffie🙂)
Henk van Blijderveen
(GPS-fietsroutes Nederland)