GPS-fietsroute Baronnenlijn Zuid en Koningslijn (29 km)

Deze interessante en mooie route volgt voor een groot deel het tracé van de voormalige Koningslijn en het zuidelijke gedeelte van de Baronnenlijn (Apeldoorn – Emst). Twee spoorlijntjes met een rijk verleden.

Deze route vormt één geheel met de route Baronnenlijn Noord.

1. De Naald, Apeldoorn

Monument De Naald werd in 1901 door de Apeldoornse bevolking geschonken aan het bruidspaar Koningin Wilhelmina en Prins Hendrik. De collecte leverde destijds welgeteld 3.518 gulden en 37 en een halve cent op.

Helaas heeft de monumentfunctie van De Naald sinds Koninginnedag 2009 een zwarte rand gekregen. Een man reed toen met zijn auto in op toeschouwers van de koninklijke optocht. Acht mensen vonden de dood.

2. Het Oude Loo

In het bos, een paar honderd meter van paleis Het Loo, bevindt zich het Oude Loo. Een middeleeuws kasteeltje dat in 1684 door Stadhouder Willem III werd gekocht. Ernaast liet hij een jachtslot bouwen. Dit slot was het begin van het paleis Het Loo. In de loop der tijd is het door de elkaar opvolgende stadhouders en koningen uitgebreid tot het huidige statige gebouw.

Prinses Margriet was, tot 1975, de laatste bewoonster. Van 1977 tot 1984 is het paleis gerestaureerd en samen met de tuinen teruggebracht naar de 17e-eeuwse situatie. Sindsdien is het een drukbezocht museum, dat in de top-100 van de Nederlandse UNESCO-monumenten staat.
Openingstijden en toegangsprijzen Het Loo

3. Voormalig station Het Loo

Station Het Loo deed dienst van 1887 tot 1950. Zowel de koninklijke familie, als de Apeldoornse burgerij maakten gebruik van het station dat in 1964 werd gesloopt.

4. Voormalige halte Wenum

5. Station Vaassen

Na eerst nog een depot van Van Gend & Loos te zijn geweest, heeft het pand een woonbestemming gekregen.

6. Voormalig station Emst

7. Recreatiegebied Kievitsveld

De waterplassen op het Kievitsveld zijn gegraven voor zandwinning om de A50 op te hogen.

8. Vaassense Sluis

Bouw: 1882>
Restauratie: 2008

9. Boerderij De Papegaai

Vroeger was de Papegaai een boerderij, annex herberg aan het riviertje De Grift. Wandelaars die langs de Grift van Apeldoorn naar Vaassen liepen, konden er op krachten komen. Na het graven van Het Apeldoorns Kanaal, werd boerderij De Papegaai aan de overkant van het kanaal, bij de Papegaaibrug, gebouwd. De “oude Papegaai”, die tussen de Grift en het kanaal kwam te liggen, is in 1918 gesloopt.

10. Koudhoornse Sluis

Bouw: 1880
Restauratie:2011

11. Station Apeldoorn

Het station van Apeldoorn werd in 1876 met de opening van het traject Amersfoort–Apeldoorn–Zutphen in gebruik genomen. In 1887 kreeg Apeldoorn er drie spoorlijnen bij: de lijn Apeldoorn–Zwolle en de nog steeds bestaande lijnen Apeldoorn–Deventer en Apeldoorn–Dieren. Dit laatste traject wordt nu bereden door de historische treinen van de Veluwsche Spoorweg Maatschappij (VSM).

Het onlangs opgeknapte stationsplein is prachtig geworden! Een lichtwand verwijst naar het steeds in beweging zijnde Veluwse stuifzand. Het plein is aangeplant met de voor de Veluwe zo karakteristieke vliegdennen.

12. Centraal Beheer

In 1972 verhuisde Centraal Beheer van Amsterdam naar Apeldoorn. Herman Herzberger ontwierp het kantoorgebouw, dat in de volksmond “de apenrots” wordt genoemd. Het gebouw werd door de vele inefficiënte ruimte te duur. Ook is het gebouw, dat nog gebouwd is in een tijd van goedkope energie, voorzien van enkel glas. De constructie van het pand maakte het plaatsen van dubbelglas zeer kostbaar. Daarom werd besloten om het gebouw af te stoten en alle activiteiten te centraliseren op de nieuw in Apeldoorn-Zuid gebouwde Achmea Campus.

13. Aantakking Koningslijn

Voormalige aantakking van de Koningslijn op het spoor Amersfoort-Apeldoorn. De oude spoordijk toont nog heel goed de loop van het tracé.

14. Spoorwachtershuis 1A

15. Spoorwachtershuis “’t Loo”